Морские ИБП

На судно под классом Российского морского регистра судоходства (РМРС) допускается ИБП, имеющий действующее свидетельство о типовом одобрении этого регистра; для судов под надзором Российского речного регистра (РРР) требуется собственный документ РРР. Одобрения двух регистров друг друга не заменяют, поэтому наличие и номер свидетельства проверяют до заказа оборудования, а не на этапе монтажа.

Одобрение подтверждает, что ИБП спроектирован и испытан как судовое оборудование: сохраняет работоспособность при крене, качке и вибрации, рассчитан на повышенную влажность, оснащён светозвуковой сигнализацией состояния и контролем сопротивления изоляции — судовые сети выполняются с изолированной нейтралью, и «береговой» ИБП без реле контроля изоляции в них штатно не работает — таковы требования правил классификационных обществ к судовому электрооборудованию.

Судовые ИБП ENTEL MPX-W — 1–200 кВА, однофазные и трёхфазные, с двойным преобразованием — выпускаются со свидетельством о типовом одобрении РМРС. Головные образцы серии прошли ходовые испытания на атомном ледоколе проекта 22220 «Сибирь» и эксплуатируются на серийных ледоколах этого проекта.

На буровые платформы, морские терминалы и объекты портовой инфраструктуры ставят онлайн-ИБП двойного преобразования в морском исполнении: со степенью защиты корпуса от IP22 до IP44, креплением шкафа через амортизаторы, принудительной вентиляцией и обогревом, реле контроля изоляции и светозвуковой сигнализацией. Главные факторы среды — солевой туман, постоянная влажность и вибрация, поэтому берегового исполнения здесь недостаточно.

Мощностной ряд закрывает серия ENTEL MPX-W: 1–200 кВА, однофазные модели до 10 кВА и трёхфазные от 10 до 200 кВА с единичным выходным коэффициентом мощности. Гальваническая развязка и согласующие трансформаторы входной и выходной сети доступны опцией — на платформах и терминалах со смешанными стандартами напряжения это частая необходимость. Ёмкость батарейного комплекта подбирается под требуемую автономию объекта.

Для объектов под надзором классификационного общества действует то же правило, что и для судов: оборудование должно иметь одобрение соответствующего регистра — это проверяют на этапе проектирования, вместе с остальными требованиями надзора. Область применения серии — буровые платформы, морские терминалы и береговые объекты портовой инфраструктуры.

Судовой ИБП поставляется не «коробкой», а комплектом под конкретный проект: шкаф в морском исполнении с креплением через амортизаторы, аккумуляторные батареи выбранной ёмкости, штатные судовые устройства — светозвуковая сигнализация, реле контроля изоляции, независимый расцепитель батарей и кнопка аварийного отключения питания (EPO). Точный состав фиксируется в спецификации заказа.

На этапе заказа выбираются исполнение и опции: степень защиты корпуса от IP22 до IP44, ёмкость батарейного комплекта под требуемую автономию, трансформаторы согласования входной и выходной сетей, платы сетевого мониторинга и «сухих» контактов для интеграции в судовую автоматику. Шкафы оснащаются принудительной вентиляцией и обогревом — для помещений без стабильного микроклимата.

С оборудованием передаётся комплект документации: паспорт, руководство по эксплуатации и копия свидетельства о типовом одобрении регистра; состав приёмо-сдаточной документации согласуется с требованиями проекта и органа надзора.